Michael Hornby Experto en desarrollo y fabricación de inyectores de gasolina de Stanadyne
Experto e innovador en inyección de combustible
Stanadyne sigue reuniendo a los mejores talentos encargados de desarrollar soluciones para motores de combustión interna (ICE) que ofrezcan a los clientes una mayor eficiencia y menores emisiones sin sacrificar el rendimiento de la cadena cinemática. Uno de estos talentos es el Sr. Michael Hornby. Michael se unió a la empresa a finales de 2020 como Ingeniero Jefe Global de Sistemas de Combustible y Componentes, y está basado en las operaciones de Jacksonville, Carolina del Norte, dentro del nuevo Centro de Excelencia de Ingeniería Avanzada de Gasolina.
Michael cuenta con más de 35 años de experiencia en la creación, diseño y desarrollo de sistemas de combustible y productos de postratamiento de gases de escape. Actualmente tiene más de 100 patentes de sistemas de combustible y de automoción. Durante su tiempo en la dirección de fabricación, él y su equipo ganaron un Premio a la Contribución a la Excelencia de los Proveedores de Automoción (PACE) por la innovadora tecnología de fabricación de la inyección de combustible de gasolina. También es autor de varias publicaciones sobre componentes de automoción y sistemas de postratamiento.
"Queda mucha innovación por hacer y terreno por abrir en el motor de combustión interna", dijo Hornby. "Estamos entrando en una edad de oro de la ingeniería avanzada del ICE. Stanadyne está bien posicionada para proporcionar soluciones técnicas que ayudarán a apoyar las actividades de hibridación de vehículos y de reducción de emisiones en toda la industria de la movilidad."
El papel de Michael como experto en inyección de combustible e innovador de Stanadyne se centra principalmente en el desarrollo de componentes y sistemas de inyección de gasolina. Supervisa un grupo de ingeniería de productos en crecimiento que da apoyo a los programas de motores actuales y futuros de los fabricantes de equipos originales (OEM). Una de sus principales iniciativas de proyecto es el desarrollo de un inyector de combustible de inyección directa de gasolina de 1.000 bares y una bomba de alta presión de nueva generación.
"A medida que los fabricantes de equipos originales siguen buscando la electrificación de los vehículos, también buscan sistemas de suministro de combustible a alta presión para mejorar la eficiencia y el rendimiento del motor, sin dejar de reducir las emisiones", dijo Hornby. "Nuestro sistema de bomba e inyector de 1.000 bares podrá suministrar combustible al cilindro tan fino como una niebla de aerosol. Esto permitirá que el combustible se queme de forma más limpia, eficiente y con más energía, lo que es perfecto para reducir el tamaño de los motores."
Michael pasó 35 años en Continental Automotive Systems en Newport News, Virginia. Durante su estancia en Continental, ocupó puestos de creciente responsabilidad dentro de la ingeniería de productos, la gestión de la fabricación y, finalmente, se convirtió en director ejecutivo de desarrollo de productos avanzados.
"Pasé una parte importante de mi carrera trabajando en inyectores de combustible de gasolina para Continental, y antes para Siemens VDO Automotive", dijo Hornby. "Estoy emocionado e inspirado por poder aplicar mi experiencia hacia el avance continuo de la tecnología de inyección de combustible".
Michael tiene un MBA en Gestión Tecnológica y una licenciatura en Ingeniería Mecánica por la Old Dominion University de Norfolk, Virginia. Actualmente forma parte del Consejo Asesor de la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Old Dominion.
