Aumenta las presiones de suministro de combustible de 50 a 100 bares en motores de gasolina de inyección por puerto de alto rendimiento.
Jacksonville, Carolina del Norte - 8 de diciembre de 2023 - Stanadyne, proveedor líder mundial de sistemas de gestión de aire y combustible, ha presentado un kit de mejora de la inyección de combustible por puerto de alta presión (HPFI) patentado que aumenta las presiones de suministro de combustible hasta 100 bares en motores de gasolina de alto rendimiento y competición. Este gran avance en la tecnología de inyección por puerto del mercado posventa se ha anunciado hoy en el Salón PRI 2023 de Indianápolis.
"El sistema HPFI de Stanadyne hace lo que muchos pensaban que no se podía hacer", dijo el Vicepresidente Global de Ingeniería de Producto de Stanadyne, Michael Hornby. "Hace que los motores de inyección por puerto funcionen más como los de inyección directa. Las mayores presiones de suministro de combustible desbloquean mejoras en el rendimiento, así como en las emisiones, en los motores de inyección de puerto de alto rendimiento actualmente disponibles en el mercado."
El nuevo sistema ofrece a los entusiastas de los vehículos especiales y de competición la oportunidad de aumentar el rendimiento del Dodge Hellcat HEMI V8, Demon D170 y otros motores con inyección de combustible por puerto que ofrecen las empresas de vehículos especiales y tuning. Aumenta la presión de inyección de combustible de un promedio de cinco bares a hasta 50 a 100 en los motores de inyección de combustible de puerto. El resultado es un aumento de potencia de aproximadamente el 20%, al tiempo que se reducen las emisiones en un 15%. El corazón del sistema es una bomba de combustible de 100 bares accionada por la correa de transmisión de accesorios del motor y los inyectores de combustible de puerto de alta presión pendientes de patente. Los nuevos inyectores:
- Se adapta a la arquitectura existente del colector del motor.
- Presentan un diseño de orificio único que proporciona un rendimiento de pulverización de 10-15 diámetros medios Sauter (SMD).
- Tienen tiempos de inyección de válvula de apertura y cierre comparables a los sistemas de inyección directa.
- Proporcionan mejoras en las emisiones y reducción de partículas sin sacrificar el rendimiento.
El sistema está diseñado para facilitar su instalación por parte de empresas especializadas, de tuning y de vehículos de competición. Además de la bomba de combustible y los inyectores de puerto, el kit consta de:
- Un sobrealimentador con mayor sobrealimentación.
- Una unidad de control del motor de inyección de gasolina HPFI.
- Rail de combustible de alta presión y líneas.
- Un mazo de cables del sistema de combustible.
El kit flexible se adapta a los modelos Ram 1500 TRX, Jeep Grand Cherokee Trackhawk, Dodge Durango SRT Hellcat, Dodge Charger SRT Hellcat, Dodge Charger SRT Hellcat Redeye, Dodge Challenger SRT Hellcat, Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, Dodge Challenger SRT Super Stock y Dodge Challenger SRT Demon. Se espera que el kit de mejora HPFI de Stanadyne esté disponible a través de vehículos especiales seleccionados y socios de tuning a principios del otoño de 2024.
Acerca de Stanadyne
Stanadyne diseña, fabrica y remanufactura sistemas de suministro de combustible y componentes para motores de gasolina y diésel, así como para combustibles alternativos de baja emisión de carbono. Fundada en 1873, la empresa se especializa en tecnología pionera para los motores que mueven nuestro mundo y en componentes remanufacturados que ayudan a mantener su funcionamiento eficiente. La empresa ofrece a sus clientes soluciones de diseño, ingeniería y fabricación personalizadas desde sus sedes de Estados Unidos, China, Italia, India y Emiratos Árabes Unidos, en colaboración con su red mundial de concesionarios y distribuidores de servicios posventa. Para más información, visite stanadyne.com.
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Contacto con los medios de comunicación:
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