GDI SP1250-200

Arquitectura de última generación, funcionamiento silencioso

Velocidad máxima de 3.500 prpm y 200 Bar

Aprovechando nuestra experiencia en el diseño de bombas de inyección directa de alta presión y en ingeniería de precisión, hemos creado la SP1250-200 para establecer el estándar técnico de embalaje flexible, diseño ligero y funcionamiento silencioso. Junto con una salida de alto volumen a 200 bares y unos tiempos de arranque del motor insuperables, la SP1250-200 ofrece un rendimiento sin precedentes con un diseño eficiente y que ahorra combustible.

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QuietTech™

Las características de diseño patentadas, combinadas con materiales híbridos y revestimientos avanzados, reducen el ruido hidráulico y acústico.

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Numerosas aplicaciones de motor

Sus características versátiles permiten utilizar esta bomba en motores V6 y V8 biturbo y en motores V8 atmosféricos.

Diseño flexible

Diseño flexible

Las características altamente personalizables permiten una integración simplificada con la mayoría de los motores y la compatibilidad con el combustible flexible.

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Rendimiento eficiente

La arquitectura de bombeo de nueva generación ofrece una excelente eficiencia a baja velocidad, tiempos de arranque líderes en su clase y un diseño de baja masa.

SP1250-200 Características

Válvula de control QuietTech™

  • El diseño de ultra bajo nivel de ruido incorpora materiales híbridos, superficies de impacto amortiguadas y técnicas de acabado de la superficie de sellado para una reducción superior del ruido.
  • Reduce la masa recíproca y las superficies de impacto con un mayor número de piezas.
  • Aumenta la resistencia a los desechos.

Diseño patentado de doble resorte

  • Separa las cargas de los muelles del taqué y del émbolo para reducir la carga lateral del émbolo inducida por los muelles.
  • Promueve la reposición de la película de fluido en la interfaz entre el émbolo y el orificio.
  • Aumenta la resistencia a los combustibles de baja calidad.

Montaje del manguito de émbolo flotante patentado y émbolo

  • Minimiza el espacio entre el émbolo y el orificio para mejorar los tiempos de arranque del motor y la eficiencia a baja velocidad líder en su clase.
  • Elimina la distorsión del orificio del émbolo debido a las cargas de montaje.
  • Minimiza la generación de residuos.
  • Excelente resistencia a las convulsiones.

Válvula de salida no metálica de baja masa

  • Minimiza las pulsaciones de alta presión con una válvula de retención de descarga no metálica.
  • Las válvulas de alivio de presión y de retención de descarga permiten simplificar el alojamiento de la bomba.

Diseño y especificaciones

1000 CV

550 HP

Capacidad en caballos de fuerza

1000 Bares

200 Bar

Bares de presión

5.000 prpm

3,500 prpm

Velocidad máxima (@ Función completa)

Característica Especificación
Descripción de la bomba Bomba GDI de émbolo único, controlada electrónicamente a demanda
Presión de descarga 200 bar como máximo
Presión de entrada 3 - 6 Bares
Velocidad máxima (a pleno rendimiento) 1250 mm3/rev
@ 3.500 prpm y 200 Bar
Válvula de alivio de presión En la bomba
Control de flujo Electrónico, normalmente abierto
Conductor 8 amperios de pico, 3 amperios de retención PWN
Cam 2 - 4 Lóbulos
Taquillas Cubo o especial
Levantamiento de leva 5,7 mm como máximo en función del número de lóbulos
Velocidad máxima 14.000 golpes/minuto a pleno rendimiento
Opciones del conector de entrada Conexión rápida, roscada con cono de 60°, especial
Opciones del conector de descarga Roscado con cono de 60°, especial
Compatibilidad del combustible Gasolina, E10-E85, M15
Masa de la bomba 980g
Temperaturas ambientales. -40 - +125° C

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