Elektrisch angetriebene, für alternative Kraftstoffe geeignete Pumpe unterstützt die Elektrifizierung von Fahrzeugen
DETROIT, 12. September 2022 - Stanadyne, ein weltweit führender Anbieter von Kraftstoff- und Luftmanagementsystemen, hat eine elektrifizierte GDI-Kraftstoffpumpe (Gasoline Direct Injection) als Teil seines Ansatzes für eine auf Elektrifizierung basierende Kraftstoffzufuhrsystemtechnologie entwickelt. Das so genannte E-Pump Module" wird mit 24- und 48-Volt-Fahrzeugarchitekturen betrieben und ist vom Antriebsstrang des Verbrennungsmotors entkoppelt. Dadurch können Kraftstoffdurchfluss und -druck elektrisch gesteuert werden, um den Kraftstoffverbrauch zu optimieren und zu senken, da die Pumpendrehzahl nun unabhängig von der Motordrehzahl ist.
"Die Umstellung auf eine elektrisch betriebene GDI-Pumpe bricht mit dem Standarddesign, bei dem die Pumpe für den Betrieb mit dem Motor verbunden ist", sagte Stanadyne Chief Technology Officer Dr. Brad Stroia. "Dies ist eine wichtige Innovation für Hybridfahrzeuge. Der Pumpenbetrieb kann reduziert oder sogar ganz eingestellt werden, wenn der Motor nur wenig Kraftstoff liefert, um die Gesamteffizienz des Fahrzeugs zu verbessern."
Die elektrifizierte GDI-Kraftstoffpumpe verfügt über ein kompaktes, modulares und skalierbares Design und verwendet eine von Stanadyne entwickelte Steuerung und Software. Sie ist skalierbar für 250- bis 500-bar-Kraftstoffsysteme und eignet sich für eine breite Palette von Motoranwendungen. Die Pumpe ist kompatibel mit E10- bis E85- und M15-Kraftstoffen mit einer maximalen Betankungsleistung von 1000 cc pro Umdrehung (bis zu 100 Liter pro Stunde).
Bei Tests an einem Vorführfahrzeug und im Vergleich zur Basis-GDI-Systemtechnologie mit 200-250 bar an einem 2,0-Liter-Turbomotor:
- Die Emissionen wurden um etwa 10 Prozent reduziert.
- Die mechanische Lärmemission wurde um etwa 9 dB(A) reduziert.
- Die Startzeit wurde um etwa 0,7 Sekunden verbessert.
- Es wurden Systemdrücke von bis zu 400 bar erreicht.
"Die neue E-Pumpe von Stanadyne ermöglicht die Elektrifizierung von Fahrzeugen durch eine geringere Leistungsaufnahme, eine leisere Geräuschsignatur und Funktionen wie Start-Stopp und bedarfsgesteuerte Betankung, die durch die Entkopplung von Fahrzeugzubehör vom Motor eine höhere Systemeffizienz bieten", so Stroia. "Sein geringerer Kraftstoffverbrauch bietet umweltfreundliche Emissionsvorteile, die zur Reduzierung der Umweltverschmutzung beitragen."
Die elektrifizierte GDI-Kraftstoffpumpe von Stanadyne ist die erste in einer Reihe von elektrifizierten Produkten, die von Stanadyne entwickelt wurden, um saubere Antriebe für elektrifizierte Anwendungen zu ermöglichen. Sie gibt ihr Branchendebüt auf der Nordamerikanische Internationale Autoausstellung (auch bekannt als Detroit Auto Show) und wird auf dem Stand des Unternehmens zu sehen sein Automobili-D Fahrzeugpods während der Industrietage, die vom 14. bis 15. September 2022 stattfinden.
Über Stanadyne
Stanadyne entwickelt, fertigt und überholt Kraftstoffversorgungssysteme und -komponenten für Benzin- und Dieselmotoren sowie für kohlenstoffarme alternative Kraftstoffe. Das 1873 gegründete Unternehmen hat sich auf bahnbrechende Technologien für Motoren spezialisiert, die unsere Welt bewegen, sowie auf wiederaufbereitete Komponenten, die dazu beitragen, dass diese effizient arbeiten. Das Unternehmen bietet seinen Kunden maßgeschneiderte Konstruktions-, Entwicklungs- und Fertigungslösungen an seinen Standorten in den USA, China, Italien, Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten in Zusammenarbeit mit seinem weltweiten Kundendienst- und Händlernetz. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte stanadyne.de.
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