Erhöht den Kraftstoffförderdruck auf 50 bis 100 bar bei hochleistungsfähigen Benzinmotoren mit Saugrohreinspritzung
Jacksonville, North Carolina - 8. Dezember 2023 - Stanadyne, ein weltweit führender Anbieter von Kraftstoff- und Luftmanagement-Systemen, hat einen patentierten Hochdruck-Kraftstoffeinspritzungs-Verbesserungssatz (HPFI) vorgestellt, der den Kraftstoffförderdruck bei Hochleistungs- und Rennsport-Ottomotoren mit hoher Leistung auf bis zu 100 bar erhöht. Dieser Durchbruch in der Nachrüsttechnologie für die Saugrohreinspritzung wurde heute auf der 2023 PRI Show in Indianapolis bekannt gegeben.
"Das HPFI-System von Stanadyne schafft, was viele nicht für möglich hielten", so Michael Hornby, Stanadyne Global Vice President of Product Engineering. "Es macht Motoren mit Saugrohreinspritzung so leistungsfähig wie Motoren mit Direkteinspritzung. Die höheren Kraftstoffförderdrücke ermöglichen Leistungs- und Emissionsverbesserungen bei den derzeit auf dem Markt erhältlichen Motoren mit hoher Einspritzleistung."
Das neue System bietet Liebhabern von Spezial- und Rennfahrzeugen die Möglichkeit, die Leistung des Dodge Hellcat HEMI V8, des Demon D170 und anderer Motoren mit Saugrohreinspritzung zu steigern, die von Spezialfahrzeug- und Tuningfirmen angeboten werden. Es erhöht den Einspritzdruck bei Motoren mit Saugrohreinspritzung von durchschnittlich fünf bar auf bis zu 50 bis 100 bar. Das Ergebnis ist eine Leistungssteigerung von etwa 20 Prozent bei gleichzeitiger Reduzierung der Emissionen um 15 Prozent. Das Herzstück des Systems ist eine 100-bar-Kraftstoffpumpe, die vom Nebenaggregatriemen des Motors angetrieben wird, und zum Patent angemeldete Hochdruckeinspritzdüsen für die Kraftstoffeinspritzung. Die neuen Einspritzdüsen:
- Passt in die bestehende Architektur des Motorkrümmers.
- Einzigartiges Düsendesign für eine Sprühleistung von 10-15 Sauter Mean Diameter (SMD).
- Die Zeiten für das Öffnen und Schließen der Ventileinspritzung sind mit denen von Direkteinspritzsystemen vergleichbar.
- Bieten Verbesserungen bei den Emissionen und der Partikelreduzierung ohne Leistungseinbußen.
Das System ist für den einfachen Einbau durch Spezial-, Tuning- und Rennfahrzeugfirmen konzipiert. Neben der Kraftstoffpumpe und den Einspritzdüsen besteht das Kit aus:
- Ein Turbolader mit höherem Ladedruck.
- Ein HPFI-Motorsteuergerät mit Benzineinspritzung.
- Hochdruck-Kraftstoffverteiler und -leitungen.
- Ein Kabelbaum für das Kraftstoffsystem.
Das flexible Kit passt für die Modelle Ram 1500 TRX, Jeep Grand Cherokee Trackhawk, Dodge Durango SRT Hellcat, Dodge Charger SRT Hellcat, Dodge Charger SRT Hellcat Redeye, Dodge Challenger SRT Hellcat, Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, Dodge Challenger SRT Super Stock, und Dodge Challenger SRT Demon. Das Stanadyne HPFI-Erweiterungskit wird voraussichtlich im Frühherbst 2024 bei ausgewählten Fahrzeug- und Tuning-Partnern erhältlich sein.
Über Stanadyne
Stanadyne entwickelt, fertigt und überholt Kraftstoffversorgungssysteme und -komponenten für Benzin- und Dieselmotoren sowie für kohlenstoffarme alternative Kraftstoffe. Das 1873 gegründete Unternehmen hat sich auf bahnbrechende Technologien für Motoren spezialisiert, die unsere Welt bewegen, sowie auf wiederaufbereitete Komponenten, die dazu beitragen, dass diese effizient arbeiten. Das Unternehmen bietet seinen Kunden maßgeschneiderte Konstruktions-, Entwicklungs- und Fertigungslösungen an seinen Standorten in den USA, China, Italien, Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten in Zusammenarbeit mit seinem weltweiten Kundendienst- und Händlernetz. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte stanadyne.de.
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