Diesel Common-Rail-Kraftstoffpumpe

Robuste, kompakte Bauweise

2.0L bis 16.0L Dieselmotoren

Für Motoren, die die strengsten Abgasnormen einhalten müssen, bietet die Hochdruck-Diesel-Common-Rail-Pumpe von Stanadyne mit ihrer exzentrischen Betriebsstrategie der nächsten Generation einen Wettbewerbsvorteil. Die Common-Rail-Pumpen von Stanadyne sind für eine unübertroffene Beständigkeit gegenüber schmierarmen Kraftstoffen und eine anspruchsvolle Lebensdauer ausgelegt und liefern Drehmoment und Leistung bei klassenbestem Packaging.

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Niedrige Emissionen

Die Hochdruckfähigkeit unterstützt die Kraftstoffeffizienz und die Senkung der Emissionen durch optimale Druckbeaufschlagung der Schienen.

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Modularer Aufbau

Das modulare Design ermöglicht eine einfache Integration in eine Vielzahl von Motorkonfigurationen. Kompatibel mit Biokraftstoff und schmierarmen Kraftstoffen.

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Breiter Anwendungsbereich

Dank ihrer vielseitigen Eigenschaften kann diese Pumpe in Dieselmotoren bis zu 16 l eingesetzt werden.

Diesel Common Rail Eigenschaften

Pumpkolben

  • Zentral gelegen für Effizienz.
  • Strategisch günstig neben der Exzenterwalze platziert.
  • Erhältlich in Konfigurationen mit zwei und vier Plungern.

Exzenterrolle & Ring

  • Erhöht die Haltbarkeit und Langlebigkeit der Pumpe.
  • Funktioniert mit einer breiten Palette von Kraftstoffqualitäten.
  • Patentierte Technologie.

Adapter für Transferpumpe

  • Wählen Sie aus einer Vielzahl von Transferpumpen.
  • Erhöht die Designflexibilität.
  • Keine Änderung erforderlich.

Optionen für Transferpumpen

  • Keine.
  • Gerotor.
  • Ausrüstung.

Design und Spezifikationen

1000 PS

450 HP

Pferdestärken Kapazität

2,500

2,400

Bar Druck

10.000 UMDREHUNGEN PRO MINUTE

4,500 RPM

Motordrehzahl

Merkmal Spezifikation
Pumpendruck 2400 Bar
Kraftstoffzufuhr 1250mm3/Pumpendrehzahl
Maximale Pumpendrehzahl 5000 PRPM
Motorgröße Bis zu 11L @ 1,67 Antriebsverhältnis (PRPM/ERPM)
Motorleistungsbereich 74 - 335 kW / 100 - 450 PS
Operation Exzenterrolle
Einhaltung der Emissionsvorschriften Stufe IV+
Kraftstoffdosierung Elektronisch (Einlasskontrolle)
Betriebstemperaturen. (-)40 - 100 Grad C
Hebepumpe Keine, Gerotor- oder Getriebetyp

Bereit zu starten?

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