Neue Benzineinspritzdüsen liefern den klassenbesten Kraftstoffdruck und passen in die aktuelle Motorarchitektur
Jacksonville, North Carolina - 13. Dezember 2021. Stanadyneein weltweit führender Anbieter von Kraftstoff- und Luftmanagementsystemen, hat eine Einspritzdüse für die Benzindirekteinspritzung (GDI) entwickelt, die einen Druck von 1.000 bar liefert. Die neue Hochdruckeinspritzdüse wurde im Gasoline Engineering Center of Excellence des Unternehmens in Jacksonville, NC, erfolgreich auf ihre Leistungsfähigkeit getestet.
"Verbrennungsmotoren werden Raildrücke von 500 bar und mehr benötigen, um den Verbrennungsprozess von Benzin zu optimieren", sagte Mike Kaput, Stanadyne Director of Advanced Gasoline Engineering, Gasoline Direct Injection. "Höhere Einspritzdrücke können den Motorenkonstrukteuren helfen, die Auspuffemissionen für die kommenden EU7- und SULEV-Vorschriften zu reduzieren. Verbrennungsmotoren werden auch weiterhin eine wichtige Rolle in Hybrid-Elektrofahrzeugen spielen, während sich der Übergang zu vollelektrischen Fahrzeugen bis 2040 und darüber hinaus vollzieht."
Bei der neuen Einspritzdüse handelt es sich um eine branchenführende Technologie, die ihre eigenen Leistungsziele bereits um 20 Prozent übertrifft und bei ersten Tests einen Kraftstoffdruck von 1.200 bar erreicht hat. Diese nächste Generation der Benzin-Hochdruck-Direkteinspritzung passt in die aktuelle Motorarchitektur und ist für Kraftstoffsysteme mit einem Druck von 350 bis 1.000 bar skalierbar.
"Stanadyne ermöglicht saubere Antriebe durch Motorinnovationen", sagte Michael Hornby, Stanadyne Global Chief Engineer, Gasoline Fuel Systems and Components, und Erfinder der 1.000-bar-Einspritzdüse. "Wir haben mehrere Patente für dieses bahnbrechende Injektordesign angemeldet. Seine Hochdruckleistung hat eine unübertroffene Geschwindigkeit, Effizienz, Präzision und Konsistenz bei der Kraftstoffzufuhr gezeigt."
Das effiziente magnetische Design der Einspritzdüse bietet ein hervorragendes Feedback für eine beispiellose Kraftstoffsteuerung. Durch die Verwendung eines einzigartigen Ankerdesigns wird eine Überbefüllung während des Einspritzvorgangs deutlich reduziert. Darüber hinaus ermöglicht der variable Durchmesser des Ventilgehäuses eine kompaktere Bauweise, und die modulare Bauweise der Leistungsgruppe ermöglicht einen schnellen und effizienten Wechsel zwischen verschiedenen Anschlusskonstruktionen.
Der 1.000-Bar-GDI-Injektor ist die neueste Ergänzung des Stanadyne-Produktportfolios für Benzinmotoren, das Fahrzeugherstellern maßgeschneiderte Best-in-Class-Lösungen für homogene und geschichtete Direkteinspritzungsmotoren bietet.
Über Stanadyne
Stanadyne entwickelt, fertigt, überholt und vertreibt erstklassige Lösungen für Pumpen, Einspritzung, Luft- und Flüssigkeitsmanagement sowie Steuerung für Fahrzeuge und Antriebsstränge. Das 1873 gegründete Unternehmen hat sich auf die Entwicklung sauberer und effizienter Einspritztechnologien für Motoren spezialisiert, die unsere Welt bewegen, sowie auf den Ersatzteilmarkt und wiederaufbereitete Komponenten, die dazu beitragen, dass sie funktionieren. Stanadyne bietet seinen Kunden maßgeschneiderte Konstruktions-, Entwicklungs- und Fertigungslösungen von seinen Standorten in den USA, China, Italien, Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten aus in Zusammenarbeit mit seinem weltweiten Händler- und Vertriebsnetz für den Aftermarket. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte Stanadyne.de.
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