Sfidare le aspettative, non importa la sfida

Sfidare le aspettative, non importa la sfida

Caso di studio: Ingegneria di una soluzione GDI a pompa singola per motori V6 e V8

Quando avete bisogno di una soluzione rapidamente, volete un partner versatile che possa risolvere il problema, in base al compito unico a portata di mano. Per decenni, Stanadyne ha affrontato alcune delle sfide più complicate dell'impianto di alimentazione con una strategia di prodotto flessibile che offre soluzioni personalizzate per le pompe di alimentazione.

Avere accesso a una tecnologia all'avanguardia è essenziale per stare davanti alla curva nell'industria automobilistica - ma non è l'unica necessità. A Stanadyne, capiamo che ogni produttore di motori ha requisiti unici per le loro applicazioni GDI, e spesso, sfide difficili da superare. Ecco perché Stanadyne lavora a stretto contatto con i clienti per confezionare soluzioni personalizzate che risolvono le sfide più difficili con soluzioni innovative. Questo approccio combinato con decenni di esperienza vi dà una strategia premiata.

SP1250

Pompa GDI SP1250

Sfida del cliente
È stata questa strategia che ha aiutato Stanadyne a forgiare una partnership di successo con un noto OEM globale. Nel 2004, Stanadyne è stata contattata da questo OEM per aiutarli a sviluppare una soluzione unica a pompa singola per i loro motori V6 e V8.

Per soddisfare i requisiti di erogazione del carburante per motori di queste dimensioni, la maggior parte dei sistemi GDI utilizza due pompe ad alta pressione. Ma per questo cliente, c'erano dei requisiti unici che rendevano difficile installare un sistema a due pompe senza ramificazioni di costo ed efficienza.

Soluzione Stanadyne
Stanadyne ha accettato la sfida e nel 2013 ha lanciato la prima soluzione a pompa singola per applicazioni ad alta cilindrata e alta potenza su camion e SUV. La SP1250 non solo ha soddisfatto i requisiti di cilindrata del motore, ma è stata progettata con diverse caratteristiche che hanno superato le aspettative del cliente per le prestazioni, tra cui un supporto brevettato del manicotto del pistone flottante, un design con molla ad alveare e la prima generazione della nostra tecnologia QuietTechTM metering valve.

Il nostro supporto galleggiante brevettato per il manicotto del pistone isola i carichi di montaggio e il foro del pistone, il che permette di ridurre le distanze tra il pistone e il manicotto. Il pistone e il manicotto si adattano a un gioco inferiore a 8 micron, il che consente un'efficienza volumetrica e tassi di aumento della pressione leader nel settore all'avviamento per tempi rapidi di avvio del motore.

Molla doppia o ad alveareUn'altra caratteristica che è stata progettata per la pompa è una doppia molla, o alveare. Una molla esterna per gestire i carichi delle punterie e una molla interna più piccola per gestire il ritorno del pistone. La separazione di questi carichi a molla ha portato a una pompa più robusta grazie al carico laterale del pistone ridotto al minimo e a una migliore tolleranza alla disuniformità della molla.

La SP1250 era anche tra le pompe più silenziose sul mercato al momento del suo sviluppo grazie al nostro pacchetto di tecnologia QuietTech. Dalla valvola d'ingresso alla valvola di controllo, l'idraulica interna di questa pompa è stata ottimizzata per affrontare il rumore irradiato e trasmesso.

In concomitanza con lo sviluppo di questa pompa, Stanadyne ha anche sviluppato una soluzione a pompa singola più grande per motori ad alte prestazioni fino a 650 CV. La SP1550-200 utilizza concetti di design simili a quelli della SP1250-200 I, ma offre una potenza ancora maggiore per le potenti auto sportive. La SP1550 può fornire fino a 1550 mm3 di carburante per giro del motore, il che la rende la pompa GDI a più alto rendimento sul mercato.

Risultato
Dal suo lancio nel 2013, sono state prodotte più di 5 milioni di pompe SP1250 e SP1550, ed entrambe hanno dimostrato di essere tra le pompe di iniezione del carburante più affidabili al mondo.

Stanadyne continua ad alzare il livello della tecnologia dell'iniezione di carburante sviluppando continuamente nuove idee per il futuro delle pompe GDI. La prossima generazione della pompa SP1250, che dovrebbe iniziare la produzione questo mese, è progettata per essere ancora più leggera, più silenziosa e più efficiente che mai.

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