GDI SP1250-200

Architettura di nuova generazione, funzionamento silenzioso

Velocità massima 3.500 prpm e 200 Bar

Sfruttando la nostra esperienza nella progettazione di pompe a iniezione diretta ad alta pressione e nell'ingegneria di precisione, abbiamo creato la SP1250-200 per fissare lo standard tecnico per un imballaggio flessibile, un design leggero e un funzionamento silenzioso. Oltre all'uscita ad alto volume a 200 bar e a tempi di avvio del motore insuperabili, la SP1250-200 offre prestazioni senza precedenti con un design efficiente e a basso consumo di carburante.

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QuietTech

Caratteristiche di design brevettate combinate con materiali ibridi e rivestimenti avanzati riducono il rumore idraulico e acustico.

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Numerose applicazioni del motore

Le caratteristiche versatili permettono di utilizzare questa pompa nei motori V6 e V8 biturbo e nei motori V8 aspirati naturalmente.

Flex Design

Design flessibile

Le caratteristiche altamente personalizzabili permettono un'integrazione semplificata con la maggior parte dei motori e la compatibilità con i carburanti flessibili.

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Prestazioni efficienti

L'architettura di pompaggio di nuova generazione offre un'eccellente efficienza a bassa velocità, tempi di avvio ai vertici della categoria e un design a bassa massa.

SP1250-200 Caratteristiche

Valvola di controllo QuietTech

  • Il design a bassissimo rumore incorpora materiali ibridi, superfici d'impatto smorzate e tecniche di finitura delle superfici di tenuta per una riduzione superiore del rumore.
  • Riduce la massa reciproca e le superfici d'impatto con un migliore numero di pezzi.
  • Aumenta la resistenza ai detriti.

Design brevettato a doppia molla

  • Separa i carichi della molla della punteria e del pistone per ridurre il carico laterale del pistone indotto dalla molla.
  • Promuove la ricostituzione del film fluido all'interfaccia tra lo stantuffo e il foro.
  • Aumenta la robustezza ai combustibili di scarsa qualità.

Supporto del manicotto del pistone galleggiante brevettato e pistone

  • Minimizza lo spazio tra il pistone e il foro per migliorare i tempi di avvio del motore e l'efficienza a bassa velocità.
  • Elimina la distorsione del foro del pistone dovuta ai carichi di montaggio.
  • Minimizza la generazione di detriti.
  • Eccellente resistenza alle convulsioni.

Valvola di uscita non metallica a bassa massa

  • Minimizza le pulsazioni ad alta pressione con una valvola di ritegno di scarico non metallica.
  • Le valvole di sovrapressione e di ritegno di scarico permettono un alloggiamento semplificato della pompa.

Design e specifiche

1000 CV

550 HP

Potenza cavalli Capacità

1000 Bar

200 Bar

Pressione bar

5.000 prpm

3,500 prpm

Velocità massima (@ Funzione completa)

Caratteristica Specifiche
Descrizione della pompa Pompa GDI a pistone singolo, controllo elettronico della domanda
Pressione di scarico 200 Bar max
Pressione d'ingresso 3 - 6 Bar
Velocità massima (a piena funzione) 1250 mm3/giro
@ 3.500 prpm e 200 Bar
Valvola di sicurezza In pompa
Controllo del flusso Elettronico, normalmente aperto
Driver 8 Ampere di picco, 3 Ampere di mantenimento PWN
Cam 2 - 4 lobi
Tappetino Secchio o speciale
Ascensore a camme 5,7 mm max a seconda del numero di lobi
Velocità massima 14.000 colpi/minuto in piena funzione
Opzioni del connettore d'ingresso Attacco rapido, filettato con cono a 60°, speciale
Opzioni del connettore di scarico Filettato con cono a 60°, speciale
Compatibilità del carburante Benzina, E10-E85, M15
Massa della pompa 980g
Temperature ambientali. -40 - +125° C

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