认识专家:拉杰什-加格博士

Rajesh Garg博士Rajesh Garg博士于5月加入Stanadyne,担任高级技术经理,支持公司的全球产品项目。他拥有超过15年的技术项目经验,负责开发兼容替代燃料的喷油器和氢燃料系统。Garg博士正在努力推进Stanadyne公司的燃料输送系统,帮助汽车和发动机制造商在实现零碳燃料兼容的道路上降低排放,提高效率,提高性能。

"去碳化是交通部门的优先事项,"Garg博士说,"该行业的目标是到2050年实现碳净值,Stanadyne公司正在投资研发,以弥补化石燃料推进器和低碳或零碳燃料车辆之间的巨大采用差距。"

未来的汽车车队将由混合的推进燃料和能源组成,包括柴油、汽油、酒精、氢气和电力。 国际能源署的《2050年实现零排放》报告 预计到2050年,电力和氢基燃料将占到运输*能源需求的70%以上。

"重要的是,我们不要为整个运输部门挑选一个单一的赢家,"Garg博士说。"研究表明,电气化对轻型车辆是有意义的。然而,中型车市场将更好地过渡到替代战略,包括混合动力、燃料电池和可能的氢燃料内燃机。重型和非公路车辆更适合使用液体低碳燃料"。

目前,一些组织和机构正在进行重要的生命周期分析,如 排放控制装置制造商协会 (MECA)。目前正在进行研究,以更准确地评估生产、使用和报废管理低碳和零碳替代推进器的现实世界中从井到轮的碳足迹。

"Garg博士说:"我们的行业需要继续寻求以合适的价格将合适的解决方案推广到合适的市场,以实现我们的脱碳目标。

更多关于Rajesh Garg医生的信息

Garg博士是一位经验丰富的项目领导、发明家、激励者和工程师。在加入斯坦纳丁公司之前,他在康明斯公司工作了15年以上,责任和领导水平不断提高。在他最近的工作中,他是一名技术顾问,领导跨职能团队为先进的作战发动机开发燃料系统。在康明斯工作之前,他是Bajaj汽车有限公司的产品开发工程师。在他的职业生涯中,他专注于燃料系统、柴油发动机、产品设计和分析、燃烧、以及流体力学、CFD、传热、化学反应流和光学发射光谱学。

 

*运输被定义为航空、航运、铁路、重型卡车、轻型车辆、两轮/三轮车和巴士。

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