GDI SP850-300R
专为赛车设计，经过赛道验证
最大速度6000prpm和300Bar
对于最苛刻的应用，Stanadyne的单泵SP850-300R解决方案主导了双泵直喷策略，以满足最精英的赛车系列发动机的强烈性能要求。凭借Stanadyne专利技术和精密工程专业知识的成功结合，该泵提供了一个赢得冠军的竞争优势。
众多的发动机应用
多功能的特点使该泵可以在赛道上和赛道外使用，用于600马力以下的发动机和小排量的V6发动机。
高效的性能
下一代泵送结构在6000转/分的最大泵速下实现了无与伦比的动力和精确的燃料输送。
灵活的设计
高度可定制的功能使其能够简化与大多数发动机的整合，并与柔性燃料兼容。
SP850-300R 特点
双弹簧设计
- 分离挺杆和柱塞弹簧的负荷，以减少弹簧引起的柱塞侧面负荷。
- 允许在发动机高转速下使用高质量挺杆。
- 在发动机超速情况下，消除了挺杆与凸轮的分离。
获得专利的浮动柱塞套筒支架和柱塞
- 最大限度地减少柱塞与内孔的间隙，以获得更好的发动机启动时间和同类领先的低速效率。
- 消除了由于安装负荷造成的柱塞孔变形。
- 尽量减少碎片的产生。
- 优异的高速抗癫痫性。
设计和规格
1000马力
600 惠普
马力容量
1000巴
300 吧台
巴压力
10,000 prpm
6,000 プランドマップ
最大速度 (@ Full Function)
| 特点 | 规格 |
|---|---|
| 泵描述 | 单柱塞GDI泵，电子需求控制 |
| 排放压力 | 最大300巴 |
| 进口压力 | 3 - 6 巴 |
| 最大速度（全功能时 | 850 mm3/rev @ 6,000 prpm and 300 Bar |
| 溢流阀 | 在泵中 |
| 流量控制 | 电子式，常开 |
| 驱动程序 | 峰值12安培，保持4安培 PWN |
| 凸轮 | 2个裂片 |
| 挺杆 | 建议Ina 32毫米外径的滚子挺杆（16毫米滚子）。 |
| 凸轮升降机 | 最大5.0毫米 |
| 最大速度 | 12,000次/分钟全功能冲程 |
| 进气口连接器选项 | 快速连接，带60°锥体的螺纹，专用 |
| 放电连接器选项 | 带60°锥体的螺纹，特殊 |
| 燃油兼容性 | 汽油，E10-E85，M15 |
| 泵的质量 | 1170g |
| 环境温度。 | -40 - +125° C |
