不管是什么样的挑战,都要不负众望

不管是什么样的挑战,都要不负众望

案例研究。为V6和V8发动机设计一个单泵GDI解决方案

当你需要一个快速的解决方案时,你需要一个能够根据手头的独特任务来解决问题的多功能合作伙伴。几十年来,Stanadyne以灵活的产品策略应对世界上一些最复杂的燃油系统挑战,提供定制燃油泵解决方案。

要想在汽车行业保持领先地位,获得最先进的技术是必不可少的,但这并不是唯一的必要条件。在Stanadyne,我们了解每个发动机制造商对其GDI应用都有独特的要求,而且经常需要克服艰难的挑战。这就是为什么Stanadyne与客户紧密合作,为客户量身定制解决方案,以创新的解决方案解决最棘手的挑战。这种方法与几十年的经验相结合,为您提供了一个获奖的策略。

SP1250

SP1250 GDI泵

客户挑战
正是这一战略帮助Stanadyne与一家知名的全球OEM建立了成功的伙伴关系。2004年,这家原始设备制造商与Stanadyne联系,帮助他们为其V6和V8发动机开发独特的单泵解决方案。

为了满足这种规模的发动机的燃料输送要求,大多数GDI系统使用两个高压泵。但是对于这位客户来说,有一些独特的要求,使得在不影响成本和效率的情况下,很难安装一个双泵系统。

斯坦纳迪恩解决方案
Stanadyne接受了这一挑战,并在2013年之前推出了首个用于卡车和SUV上大排量、大马力应用的单泵解决方案。SP1250不仅满足了发动机的排量要求,而且在设计上有几个特点,超出了客户对性能的期望,包括专利的浮动柱塞套筒安装、蜂巢式弹簧设计和我们第一代QuietTechTM计量阀技术。

我们获得专利的浮动柱塞套筒支架隔离了安装负荷和柱塞孔,这使得柱塞和套筒之间的间隙很低。柱塞和套筒是匹配的,其间隙小于8微米,这使得行业内领先的容积效率和曲柄时的压力上升率能够快速启动发动机。

双层或蜂巢式弹簧为该泵设计的另一个特点是双弹簧,即蜂巢式弹簧。一个外部弹簧用于处理挺杆负载,一个较小的内部弹簧用于处理柱塞回流。分离这些弹簧的负荷导致了一个更坚固的泵,因为柱塞侧的负荷降到了最低,并提高了对弹簧失衡的容忍度。

由于我们的QuietTech技术包,SP1250在开发时也是市场上最安静的泵之一。从进气阀到控制阀,该泵的内部液压系统得到了优化,以解决辐射和传播噪音问题。

在开发该泵的同时,Stanadyne还开发了一个更大的单泵解决方案,用于高达650马力的高性能发动机。SP1550-200采用与SP1250-200 I类似的设计理念,但为强大的跑车提供了更高的输出。SP1550每转发动机可提供高达1550立方毫米的燃料,使其成为市场上最高输出的GDI泵。

结果
自2013年推出以来,已经生产了500多万台SP1250和SP1550泵,这两种泵已被证明是世界上最可靠的燃油喷射泵之一。

Stanadyne通过不断开发GDI泵的未来新思路,继续提高燃油喷射技术的标准。下一代SP1250泵计划在本月开始生产,其设计比以往更轻、更安静、更高效。

准备就绪 要开始了吗?